Blogs de loisirs RC

Des tests indépendants sur 17 batteries LiPo révèlent à quel point la performance réelle peut s’écarter des indices C indiqués sur leurs étiquettes. En comparant la puissance délivrée, les données de vitesse, le poids et le coût, les résultats mettent en lumière quels packs tiennent réellement leurs promesses — et lesquels déçoivent. Les conclusions montrent également pourquoi la valeur équilibrée est importante et comment certaines batteries, y compris la série G+ de CNHL, se distinguent à la fois par leurs performances et leur rapport qualité-prix.

Les MJX Hyper Go 10303 et 10304 représentent un saut significatif pour la gamme rallye de MJX. Avec des carrosseries sous licence WRC, une nouvelle plateforme châssis 7075, un système brushless avec capteurs, et un véritable potentiel de réglage, ces voitures de rallye 1/10 offrent bien plus que ce que leur prix laisse supposer. Cette revue examine leur conduite, leurs différences, et les améliorations qui les font briller.

Beaucoup de pilotes de speed-run se fient aux fiches techniques pour choisir un pack 4S.
Mais regarder un graphique, c'est une chose—voir comment ces batteries se comportent lors d'une vraie course à 100 mph en est une autre.

Récemment, un créateur a testé plusieurs packs 4S consécutivement sur la même construction Limitless.
Parmi les marques incluses, celles les plus pertinentes pour les constructeurs sérieux de speed-run étaient SMC et Gens Ace.
Les deux sont bien connus, tous deux jouissent d'une solide réputation—mais leurs performances sous charge racontent une histoire plus nuancée.

Ce blog analyse les résultats, explique pourquoi SMC et Gens Ace se comportent ainsi sur la route, et montre où CNHL se situe réellement dans cette comparaison.
(Oui—CNHL est vendu à environ la moitié du prix de SMC et Gens Ace, et est souvent en promotion—mais nous y reviendrons plus tard.)

Curieux de savoir quelles voitures RC attirent l'attention des passionnés en 2025 ? Nous avons examiné les véritables tendances d'achat sur le marché et mis en avant les cinq modèles qui se démarquent constamment—que ce soit pour leurs performances, leur nostalgie ou leur simple facteur de plaisir. Un guide pratique, façonné par la communauté, si vous choisissez votre prochaine voiture RC.

Les Tamiya Wild Willy et Wild Willy 2 restent parmi les camions RC 1/10 les plus emblématiques jamais créés. Ce guide explique quelles batteries s'adaptent réellement au châssis compact WR-02, comment les différentes tailles de LiPo influencent l'autonomie et le comportement en wheeling, et quels packs CNHL offrent le meilleur compromis entre performance et sécurité—ainsi que quelques conseils pratiques inspirés par des propriétaires de Wild Willy de longue date.

La Kyosho Fazer D2 est l'une de ces voitures qui apparaissent discrètement, puis soudain tout le monde en parle. Une carrosserie AE86 sous licence, une configuration RWD, un gyroscope intégré et un prix qui sous-cote la plupart des kits de drift "sérieux" ont fait de ce châssis la première voiture de drift RWD pour beaucoup de gens. Dans cette revue, nous parcourons la carrosserie ultra-échelle, le châssis à empattement réglable, les impressions de conduite en conditions réelles et quelques idées de mises à niveau simples, y compris une configuration LiPo 2S plus sérieuse.

Le Goosky S2 Ultra n'est pas simplement une petite mise à jour, c'est une refonte complète. Avec un cadre en carbone, des servos en métal, des moteurs améliorés et un contrôleur de vol Rotorflight, ce micro hélicoptère vole avec une précision bien supérieure à ce à quoi on s'attend. Dans cette revue, nous détaillons sa construction, ses performances et à quoi s'attendre lors de sa première configuration.

Vous vous demandez si le BETAFPV Pavo20 Pro II est une mise à niveau significative par rapport au Pavo20 Pro original ? Cette revue compare les deux versions en conditions de vol réelles, met en lumière ce qui a changé (et ce qui n’a pas changé), et résume les retours d’expérience réels des pilotes qui volent avec les deux. Comprend des configurations recommandées de batteries 3S compatibles avec les deux générations.

Le Freewing F14 64mm V2 apporte une nouvelle aile, un nouveau schéma de peinture Wolfpack et quelques ajustements intelligents qui rendent ce Tomcat à double EDF plus facile à utiliser. Dans cet article, nous expliquons ce qui a réellement changé par rapport au Freewing F14 original, comment il se comporte en vol, ce qu'il faut savoir sur la baie de la batterie, ainsi que quelques conseils pratiques pour la configuration et les LiPo 6S avant de décoller.