RC Hobby Blogs

Die Durafly Curtiss P-40 Warhawk V2 bringt den kompakten Schaumstoff-Warbird mit 1100 mm Spannweite in einer seltenen Aleutian-Tiger-Lackierung zurück – mit einer leichteren EPO-Konstruktion, vollmetallischen drehenden Einziehfahrwerken, funktionierenden Spreizklappen und Antrieb für 3S- oder 4S-Akkus. Dieser Ratgeber untersucht, was sich tatsächlich geändert hat, wie sich das Modell auf Gras verhält, für welche Piloten es geeignet ist und was vor dem Erstflug überprüft werden sollte.

Das Losi 22S Dirt Late Model kombiniert maßstabsgetreues Oval-Design mit einem längeren 22S-basierten Chassis, anpassbarer akku-Position und einem gut beherrschbaren bürstenlosen 2S-System. Dieser Leitfaden behandelt das Fahrverhalten auf der Rennstrecke, Setup-Änderungen, die Unterschiede zur Sprint-Version, RTR-Versionen, lokale Klassenanforderungen und die besten 2S-akku-Optionen.

Der Freewing Eurofighter Typhoon V2 behält die bewährte 90-mm-Canard-Delta-Zelle bei, lässt sich jedoch einfacher transportieren, aufbauen und handhaben. Dieser Test untersucht das Flugverhalten mit 6S, den Zweck der 8S-High-Performance-Version, die überarbeitete Kreisel- und Canard-Konfiguration, die Diskussion um Elevons über die gesamte Spannweite sowie leichte CNHL-akku-Optionen für längere Flüge.

Dieser Leitfaden vergleicht XT60-, XT90- und EC5-Steckverbinder im praktischen RC-Einsatz. Er erklärt, wie sie sich in Größe, Leistungsklasse und Anwendungsbereich unterscheiden, und hilft Hobbyisten dabei zu entscheiden, wann XT60 ausreicht, wann XT90 die bessere Wahl ist und wann EC5 ins Spiel kommt.

Die Freewing PLAAF JL-8 verbindet das kompakte Gefühl eines Sportjets mit der maßstabsgetreuen Präsenz, dem Einziehfahrwerk, der Beleuchtung, den Landeklappen, der Kreiselsstabilisierung und der von einem modernen Militärtrainer-Modell erwarteten Leistung eines 80-mm-EDF. Dieser Ratgeber untersucht, wie die JL-8 fliegt, für wen sie am besten geeignet ist, wie das Schnellverschluss-Flügelsystem tatsächlich funktioniert und wie sich verschiedene 6S-EC5-Akkus auf ihr Handling und die nutzbare Flugzeit auswirken.

Die aktualisierte HobbyZone AeroScout S 2 bewahrt die bewährte Trainerformel, die sie auf RC-Flugplätzen zu einem Favoriten gemacht hat: SAFE-Flugmodi, die robuste Druckpropeller-Auslegung, ein einfaches Dreibeinfahrwerk und die gutmütige EPO-Konstruktion. Für 2026 geht es bei den größten Verbesserungen nicht darum, sie in ein 4S-Sportflugzeug zu verwandeln. Vielmehr soll die AeroScout das Lernen, die Einrichtung und die Nutzung für Anfänger, Fluglehrer und Piloten erleichtern, die weiterhin ein entspanntes Alltagsmodell suchen.

Die Redcat Vertex 10 Plattform wirkt wie ein ernsthafter Schritt in Richtung bürstenloses RTR-Crawling. Die Standard-Vertex 10 ist kompakt, präzise und für enge technische Linien ausgelegt, während die Redcat Vertex 10W eine breitere Spur, 2.2-Reifen, mehr Overdrive und mehr Sicherheit am Seitenhang bietet. In diesem Testbericht im CNHL-Stil schlüsseln wir auf, wie sich die Plattform fährt, für wen welche Version sinnvoll ist, warum 3S die beste akkut-Wahl für den Alltag ist und warum eine kompakte XT60-Passform wichtiger ist als maximale Kapazität.

Der Traxxas DCB M41 Widebody ist ein 40-Zoll-6S-Katamaran, der für Geschwindigkeit, Stabilität und eine beeindruckende Präsenz auf dem See entwickelt wurde. Dieser Testbericht behandelt das Fahrverhalten, die besten Einsatzbereiche, wichtige Hinweise vor dem Fahren, gängige Themen zu Upgrades und die Wahl des richtigen akku-Setups.

Die HobbyKing H-King KitFox Sport 1100 mm/1250 mm ist ein Sportflugzeug mit Hochdecker-Auslegung, Bush-Plane-Styling, übergroßen Rädern, austauschbaren Flügelspitzen und einem praktischen 3S-XT60-Antriebssystem. Dieser Leitfaden zeigt, um welche Art von RC-Flugzeug es sich tatsächlich handelt, für wen es geeignet ist, worin sich die 1100-mm- und 1250-mm-Konfigurationen unterscheiden, welcher akku-Bereich sinnvoll ist und was Piloten vor dem Erstflug überprüfen sollten.